在減速機(jī)家族中，擺線針輪減速機(jī)廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、DC等傳動(dòng)系統(tǒng)，因?yàn)樗w積小、傳動(dòng)效率高、減速范圍廣、精度高。減速機(jī)的正確安裝、使用和維護(hù)是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝行星減速機(jī)時(shí)，請(qǐng)嚴(yán)格按照以下安裝和使用相關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行精心組裝和使用。 首先，安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無(wú)損，并嚴(yán)格檢查電機(jī)和減速機(jī)連接的各個(gè)部位的尺寸是否匹配。這是電機(jī) 定位凸臺(tái)、輸入

泰興減速機(jī)出軸端口漏油的原因：(1)油封硬化加速油封損耗，降低使用壽命；(2)電機(jī)未放正或未使用壓油封工裝，導(dǎo)致壓油封后油封局部凸起；(3)齒殼油封孔有毛刺或無(wú)倒角，壓油封時(shí)擠壓油封螺紋線，磨平后密封失效，導(dǎo)致漏油；解決泰興減速機(jī)出軸端口漏油問(wèn)題：(1)更換油封；(2)更換油封，重新規(guī)范壓裝；(3)修 復(fù)齒殼油封孔倒角，更換油封；

從減速機(jī)孔的出入端面、孔的同軸度、鍵槽的位置選擇以及軸肩四個(gè)方面，減速機(jī)零件的工藝也非常重要。零件的結(jié)構(gòu)工藝主要體現(xiàn)在孔或槽上。減速機(jī)體上孔包括上下箱連接螺栓孔、軸承座固定螺栓孔、開(kāi)箱螺釘孔、視窗孔、定位銷(xiāo)孔、游標(biāo)尺孔、出油螺栓孔和角螺栓孔。減速機(jī)上的槽主要包括鍵槽、退刀槽、越程槽和軸承端蓋安裝槽。加工這些孔和槽時(shí)，要注意一些加工原則。1.孔的進(jìn)出端面。根據(jù)機(jī)械加工狀態(tài)，在斜面上加工

除泰興減速機(jī)輸出端裝配同心度不佳造成的減速機(jī)斷軸外，如果減速機(jī)輸出軸斷裂，則無(wú)非是以下原因。錯(cuò)誤的選擇導(dǎo)致減速機(jī)輸出不足。有些用戶(hù)在選擇類(lèi)型時(shí)，誤以為只要選擇的減速機(jī)的額定輸出扭矩符合工作要求，其實(shí)不然。第 一，配電機(jī)的額定輸出扭矩乘以減速比，原則上得到的值小于產(chǎn)品樣本提供的類(lèi)似減速機(jī)的額定輸出扭矩。第 二，同時(shí)要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力和實(shí)際工作扭矩。理論上，用戶(hù)需要的大工作扭矩必

使用行星減速機(jī)前必 須注意以下三點(diǎn)1、嚴(yán)禁錘擊: 安裝在行星減速機(jī)的輸出軸上時(shí)，聯(lián)軸器、皮帶輪、鏈輪等連接器不能直接錘擊。由于行星減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向錘擊，可以用軸端螺孔擰入螺釘壓入連接器。2、安裝通氣帽(排氣螺塞):使用前，應(yīng)更換高位置的堵塞，以確保減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中排出體內(nèi)氣體。如果不及時(shí)更換，減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)的氣體膨脹油封，甚至減速機(jī)漏油。3、更換潤(rùn)滑油時(shí)要特

軟齒面減速機(jī)是在QJ系列起重機(jī)中硬齒面減速機(jī)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的。QV系列減速機(jī)包括QYS（三支點(diǎn)和QYD（底座）起重機(jī)硬齒面減速機(jī)。它有三 級(jí)、四級(jí)和三 級(jí)和四級(jí)組合.QY減速機(jī)采用鋼板焊 接，箱體退火應(yīng)力處理，齒輪采用優(yōu) 質(zhì)低碳合金鋼齒表面滲碳淬火研磨，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。軟齒面減速機(jī)的性能特性1、承載能力高。齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工，承載能力明顯高于調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬齒面